富士山日帰り登山@パンダ夫婦の山梨デュアルライフ
スポンサーリンク
- 2019/08/13
- 22:34
こんにちは！
パンダ夫婦は今週夏休み。
ということで、いつも良く見ているけど、今まで登る機会に恵まれなかった富士山に登ることにしました！
登山好きのパンダ♂ですが、今まで敬遠してきたのは富士山＝大混雑のイメージがあったから。
今回も平日とはいえ、7月〜9月上旬のみの短い登山シーズン真っ只中ということで、混雑しそうな山小屋宿泊は避け、日帰りで登ることにしました。
調べてみると別荘のある山梨側から登るルートは、富士吉田市を起点にした吉田ルート。
今回は吉田ルートの富士スバルライン五合目より登ることにしました。
ネットの情報によると、登り6時間10分、下り4時間5分で合わせて10時間15分の工程(休憩時間は加味せず)。
上の時間通りだと、スバルライン五合目より7時に登り始めても下山は17時過ぎに。
標準タイムなので、そこまでかからないだろうなぁと思いながらも、念のため朝イチで出発することにしました。
富士吉田市の富士山パーキング(旧県立富士北麓駐車場)に車を駐車して、朝イチ5:30発の富士スバルライン五合目行きのバスに乗る予定でしたが、、、
はい、見事に寝坊しました。
急いで準備して6:00発のバスには間に合いました。
駐車場へ向かう途中、河口湖インターから見る赤富士です。
そして、6:45には富士スバルライン五合目に到着しました。
朝早いにもかかわらずそれなりに人が来ています。
今から目指す山頂方面。
スッキリ晴れていてガスもかかっていません。
よーし、頑張ろう！
スバルライン五合目の標高が約2,300メートル、目指す山頂が3,776メートルなので、標高差約1,400メートルを登ることになります。
※上の登山ルートは富士登山オフィシャルサイトのものを引用しています。
さて、準備運動をして、7:00に登山開始です。
登山開始して、すぐに絶景が！
山中湖と奥には丹沢山系の山々が見えます。
これでテンションが上がって山登りも捗ります。
しかし、ここは2,000メートルを超える高山。
さらに高地に登っていくので、高山病にならないよう、一歩一歩ゆっくりと登ることを意識しました。
30分ほど歩くと六合目の安全指導センターに到着。
ここで入山料の1,000円を支払います。
入山料を払うことでキーホルダーと粉末の経口補水液(スポーツドリンク)をもらえました。
入山料はクレジットカードやSuicaなどの電子マネー、QRコード決済にも対応していました。
キャッシュレスの流れがこんなところにも！
そういえば、歩いていると登山客の1/3くらいは外国人のように感じます。
キャシュレスが一向に進んでいない下界の飲食店や店よりも、山の上の方がよっぽどグローバルスタンダードです。
さて、安全指導センターから40分ほど歩くと7合目に到着です。
ここからは山小屋がずっと続きます。
この日は天気が良かったので、窓を開けて空気の入れ替えをしたり、布団を干したりしていました。
山小屋から見える景色も絶景です。
しかし、こんなに山小屋がある山に初めて登りました。
山小屋は１年でたった3ヶ月だけの営業だというのに、、、それだけ登山者が多いってことですね。
さすが富士山、恐るべし！
ここで少し休憩して、まるごとバナナを食べ
その後はひたすら溶岩でできた岩場を登っていきます。
この日は女性アイドル(?)の富士山登山のテレビ撮影があったようで、七合目付近にはテレビ局のスタッフがたくさんいました。
アイドルらしき人たちも見ましたが、普段テレビを見ないパンダ♂はよくわからず、、、
途中でガスがかかることもありましたが、快調に登り、90分ほどで八合目に。
この辺りから日が陰ると急激に寒くなってきたので、半袖の上にレインウェアを着用。
さらに、本八合目
八合五勺(8.5合目)を抜け
九合目の鳥居を抜けたら
もう頂上です。
7:00に登り始めて11:00到着。
登りは約4時間でした。
あまり見所もなくさらっと書きましたが、特に3,500メートルを超えたあたりからは、高地で息が切れやすくなってきたので、さらにゆっくりと登るように意識しました。
頂上にもまさかのお土産物屋が並んでいました。
ここは、本当に山の頂上なんだっけ？？
浅間大社(通称・久須志神社)にお参りしたら、ご飯を食べてしばし昼寝。
山頂には火口が。
富士山が火山であることを改めて認識します。
富士山は頂上を１時間程度でお鉢周りすることも可能なようですが、連日の別荘生活＆早起きで疲れていたので、12:00には下山を開始です。
渋滞緩和のため？下りは上りと別ルートです。
下りは傾斜の緩いザレ場がつづら折りで延々と続きます。
途中、ガスがかかったり
ガスが晴れたりを繰り返しながら
ひたすらザレ場を下っていきます。
下りは特にコースが単調過ぎて早々に飽きてしまったので、駆け足で下っていきます。
途中、八合目の下江戸屋で吉田口(スバルライン五合目含む)と須走口の分岐があるので、絶対間違えないよう注意！
ここで間違えると、再度登山し直し、または登山口からバスやタクシーで長時間移動を強いられることになります。
この日も間違えて下山ルートを登っている方いらっしゃいました、、、
少し駆け足で降りたので、あっという間に六合目の安全指導センターに。
ここで、上りルートと下りルートが合流します。
13時過ぎだったのですが、この時間はとんでもない数の登山者が山小屋を目指して登っていました。
やっぱりこの時間に登らなくて良かった！
そこから30分ほど歩くと無事に富士スバルライン五合目に到着です。
到着が14:00少し前だったので、下りは約2時間。
五合目には朝はいなかった馬も出勤していました。
なんでも、昔は富士山の荷物運びに馬を使っていたようで、今でも一部コースは馬で移動できるよう。
リュックを背負って登るだけでも大変なのに、馬さん流石です！
朝と比べて頂上もガスが濃くなっていました。
到着後、すぐに富士山パーキング行きのバス(一段降りた駐車場から出発します)に乗って、駐車場へ。
帰りのバスは熟睡でした。
上り4時間、頂上休憩1時間、下り2時間で合計7時間のあっという間の富士山登山でしたが、平日＆朝イチ出発ということもあり、混雑せず快適な登山でした。
また、他の山だと上り下りを繰り返すことも多いのですが、富士山はほとんど上りだけなので、標高差ほど疲れませんでした。
一方で、やはり高山病への対応は大事で、私もゆっくり登ったつもりでしたが、下ってからもしばらく頭痛が続きました。
また、コースの大部分がザレ場、ガレ場、岩場のみで単調なため、登っていると飽きてくるのは難点です。
とはいえ、初めて日本最高峰に登った感動はひと塩！
これもデュアルライフで山梨に別荘を持ったことの効果のひとつですね！
ご参考までに今回の大まかなタイムスケジュールです。
6:00 富士山パーキング 出発
6:45 スバルライン五合目 到着
7:00 登山 開始
11:00 山頂 到着＆昼食＆休憩
12:00 山頂 出発
14:00 スバルライン五合目 到着
15:00 富士山パーキング 到着
今年も山小屋の営業は1ヶ月ほどですが、皆さんも是非チャレンジしてください！
パンダ夫婦は今週夏休み。
ということで、いつも良く見ているけど、今まで登る機会に恵まれなかった富士山に登ることにしました！
登山好きのパンダ♂ですが、今まで敬遠してきたのは富士山＝大混雑のイメージがあったから。
今回も平日とはいえ、7月〜9月上旬のみの短い登山シーズン真っ只中ということで、混雑しそうな山小屋宿泊は避け、日帰りで登ることにしました。
調べてみると別荘のある山梨側から登るルートは、富士吉田市を起点にした吉田ルート。
今回は吉田ルートの富士スバルライン五合目より登ることにしました。
ネットの情報によると、登り6時間10分、下り4時間5分で合わせて10時間15分の工程(休憩時間は加味せず)。
上の時間通りだと、スバルライン五合目より7時に登り始めても下山は17時過ぎに。
標準タイムなので、そこまでかからないだろうなぁと思いながらも、念のため朝イチで出発することにしました。
富士吉田市の富士山パーキング(旧県立富士北麓駐車場)に車を駐車して、朝イチ5:30発の富士スバルライン五合目行きのバスに乗る予定でしたが、、、
はい、見事に寝坊しました。
急いで準備して6:00発のバスには間に合いました。
駐車場へ向かう途中、河口湖インターから見る赤富士です。
そして、6:45には富士スバルライン五合目に到着しました。
朝早いにもかかわらずそれなりに人が来ています。
今から目指す山頂方面。
スッキリ晴れていてガスもかかっていません。
よーし、頑張ろう！
スバルライン五合目の標高が約2,300メートル、目指す山頂が3,776メートルなので、標高差約1,400メートルを登ることになります。
※上の登山ルートは富士登山オフィシャルサイトのものを引用しています。
さて、準備運動をして、7:00に登山開始です。
登山開始して、すぐに絶景が！
山中湖と奥には丹沢山系の山々が見えます。
これでテンションが上がって山登りも捗ります。
しかし、ここは2,000メートルを超える高山。
さらに高地に登っていくので、高山病にならないよう、一歩一歩ゆっくりと登ることを意識しました。
30分ほど歩くと六合目の安全指導センターに到着。
ここで入山料の1,000円を支払います。
入山料を払うことでキーホルダーと粉末の経口補水液(スポーツドリンク)をもらえました。
入山料はクレジットカードやSuicaなどの電子マネー、QRコード決済にも対応していました。
キャッシュレスの流れがこんなところにも！
そういえば、歩いていると登山客の1/3くらいは外国人のように感じます。
キャシュレスが一向に進んでいない下界の飲食店や店よりも、山の上の方がよっぽどグローバルスタンダードです。
さて、安全指導センターから40分ほど歩くと7合目に到着です。
ここからは山小屋がずっと続きます。
この日は天気が良かったので、窓を開けて空気の入れ替えをしたり、布団を干したりしていました。
山小屋から見える景色も絶景です。
しかし、こんなに山小屋がある山に初めて登りました。
山小屋は１年でたった3ヶ月だけの営業だというのに、、、それだけ登山者が多いってことですね。
さすが富士山、恐るべし！
ここで少し休憩して、まるごとバナナを食べ
その後はひたすら溶岩でできた岩場を登っていきます。
この日は女性アイドル(?)の富士山登山のテレビ撮影があったようで、七合目付近にはテレビ局のスタッフがたくさんいました。
アイドルらしき人たちも見ましたが、普段テレビを見ないパンダ♂はよくわからず、、、
途中でガスがかかることもありましたが、快調に登り、90分ほどで八合目に。
この辺りから日が陰ると急激に寒くなってきたので、半袖の上にレインウェアを着用。
さらに、本八合目
八合五勺(8.5合目)を抜け
九合目の鳥居を抜けたら
もう頂上です。
7:00に登り始めて11:00到着。
登りは約4時間でした。
あまり見所もなくさらっと書きましたが、特に3,500メートルを超えたあたりからは、高地で息が切れやすくなってきたので、さらにゆっくりと登るように意識しました。
頂上にもまさかのお土産物屋が並んでいました。
ここは、本当に山の頂上なんだっけ？？
浅間大社(通称・久須志神社)にお参りしたら、ご飯を食べてしばし昼寝。
山頂には火口が。
富士山が火山であることを改めて認識します。
富士山は頂上を１時間程度でお鉢周りすることも可能なようですが、連日の別荘生活＆早起きで疲れていたので、12:00には下山を開始です。
渋滞緩和のため？下りは上りと別ルートです。
下りは傾斜の緩いザレ場がつづら折りで延々と続きます。
途中、ガスがかかったり
ガスが晴れたりを繰り返しながら
ひたすらザレ場を下っていきます。
下りは特にコースが単調過ぎて早々に飽きてしまったので、駆け足で下っていきます。
途中、八合目の下江戸屋で吉田口(スバルライン五合目含む)と須走口の分岐があるので、絶対間違えないよう注意！
ここで間違えると、再度登山し直し、または登山口からバスやタクシーで長時間移動を強いられることになります。
この日も間違えて下山ルートを登っている方いらっしゃいました、、、
少し駆け足で降りたので、あっという間に六合目の安全指導センターに。
ここで、上りルートと下りルートが合流します。
13時過ぎだったのですが、この時間はとんでもない数の登山者が山小屋を目指して登っていました。
やっぱりこの時間に登らなくて良かった！
そこから30分ほど歩くと無事に富士スバルライン五合目に到着です。
到着が14:00少し前だったので、下りは約2時間。
五合目には朝はいなかった馬も出勤していました。
なんでも、昔は富士山の荷物運びに馬を使っていたようで、今でも一部コースは馬で移動できるよう。
リュックを背負って登るだけでも大変なのに、馬さん流石です！
朝と比べて頂上もガスが濃くなっていました。
到着後、すぐに富士山パーキング行きのバス(一段降りた駐車場から出発します)に乗って、駐車場へ。
帰りのバスは熟睡でした。
上り4時間、頂上休憩1時間、下り2時間で合計7時間のあっという間の富士山登山でしたが、平日＆朝イチ出発ということもあり、混雑せず快適な登山でした。
また、他の山だと上り下りを繰り返すことも多いのですが、富士山はほとんど上りだけなので、標高差ほど疲れませんでした。
一方で、やはり高山病への対応は大事で、私もゆっくり登ったつもりでしたが、下ってからもしばらく頭痛が続きました。
また、コースの大部分がザレ場、ガレ場、岩場のみで単調なため、登っていると飽きてくるのは難点です。
とはいえ、初めて日本最高峰に登った感動はひと塩！
これもデュアルライフで山梨に別荘を持ったことの効果のひとつですね！
ご参考までに今回の大まかなタイムスケジュールです。
6:00 富士山パーキング 出発
6:45 スバルライン五合目 到着
7:00 登山 開始
11:00 山頂 到着＆昼食＆休憩
12:00 山頂 出発
14:00 スバルライン五合目 到着
15:00 富士山パーキング 到着
今年も山小屋の営業は1ヶ月ほどですが、皆さんも是非チャレンジしてください！
スポンサーリンク
